Сергей Абрамов

Карта ледовой обстановки меня подвела в этом году. Теперь буду смотреть только снимки, удобно представленные на сайте "айсбревет" Димы Булавинова. Там воду, на которую я наткнулся южнее Путсари, видно отлично. А вообще наст, пригодный для катания для лыж нужен или уж коньки.

Если найдётся попутчик, предлагаю налегке прокатиться 260 км на лыжах по маршруту: Сортавала-Питкяранта-Видлица-Новая Ладога. Миссия кажется малореальной, но попробовать хочется. План такой. 3 марта 15-00 с Ладожского вокзала поезд до Сортавалы, приходит в 20-30. 22-00 старт лыжного пробега, направление Питкяранты, затем на юг вдоль восточного берега Ладоги. К 22-00 рассчитываю пройти 150 км и после Видлицы на берегу отдых на 2 часа. Вскипятить чай на горелке, перекусить запасами бутербродов. 00-00 продолжить движение в сторону Новой Ладоги. Остаётся 110 км до финиша, расчётное время прибытия 17-30. В 17-50 есть автобус из Новой Ладоги на Мурманскую трассу, но 7 км можно и пешком попробовать либо по реке, либо по дороге. Из Юшково в 19-00 есть автобусы и на Петербург и на Пикалёво. Вращение пальцем у виска, доказательства, что пройти невозможно, приветствуются. Ну а попутчику, тем более рад.

Дима, по треку я там прошёл практически рядом, на него без проблем зайти можно, думаю и на Путсари с запада дормально, просто я в темноте шёл, не хотелось через торосы ломиться попусту. Трек с северо-востока от Путсари возвращается назад, там начал хрустеть лёд и выступать вода

Схема маршрута Дима, там голый лёд везде, возле Путсари всё хрустит и выступает вода. Возможно, с западной стороны острова днём и можно подойти, но как добраться от Кузнечного, я не представляю. По ссылке трек, там, где он обрывается, чистая вода. Откуда она там и когда появилась, неясно. Чуть позднее фото выложу.

Краткий отчёт. Прополз 63 км за 16 часов. В Сортавале почти наст: лёд, покрытый водой и сверху наст. Но наст слабенький, коньком идти невозможно, только классикой. Ближе к выходу из залива снега всё меньше и потом начинается голый лёд. Оценив скорость 4км/ч, понял безнадёжность затеи и повернул к Путсари. По дороге провалился в трещину глубиной чуть выше ботинка, дальше путешествовал с мокрыми ногами, хорошо, хоть на бок не завалился. Вода под снегов везде и лёд тоже часто похрустывает, явно двойной. Ближе к Путсари лёд стал настолько часто выдавать воду, что испугался и вернулся назад, ближе к материковом берегу. Возле любой суши с северо-востока слабые торосы. Обошёл Путсари с запада, там торосов нет. Пересёк Якимварский залив, обрадовался начавшемуся попутному сильному северо-западному ветру и тут же упёрся в открытую воду. Вода подступает к самому берегу южного мыса острова Соролонсари. Проверять, далеко ли вода вдаётся в сторону Лахденпохьи не стал, хорошо, в Кузнечном вечером такую воду не нашёл, как мог, продолжая черепашье движение. Прикинул по времени, что успеваю на автобус до Петербурга и пошёл против злобного ветра обратно в Лахденпохью. 9-30 повернул назад, 13-00 был на берегу. Весь залив никакого подобия наста: лёд, на нём вода и всё это присыпано свежим рыхлым снегом, который как раз выпал утром. Классикой идёшь по воде, учитывая мороз, при сильном попадании в воду лыжа сразу подлипает. В общем, далеко не всегда наличие льда на карте, означает приятную прогулку. Ну и для себя по усилиям понял, что 120 км при идеальном скольжении это мой предел - как раз те же 16 часов Объяснив мне, кто я такой, высший разум дальше только помогал: в 15-00 автобус из Лахденпохьи, в Петербурге был в 19-55. 20-50 я был на автовокзале Обводного и как раз оказался билет на последний автобус в 21-00.

Так, Арина, может на следующий год Валаам будет доступен, план ведь есть Сортавала-Валаам-Кузнечное, только зиму надо подходящую. 40-50 с грузом нереально, а налегке надо ночлег на Валааме искать в гостинице.

Василий, у меня к сожалению длинные праздники 23-26 заняты. Мне кажется, выгоднее дождаться более благоприятного года с доступным Валаамом и там уже пробововать что-то похожее на твой план. В этом году у меня просто нет отпуска, на следующий специально зарезервирую 4 дня для таких целей.

На выходные 18-19 февраля обещают свежий снег с переходом температуры с "-" на "+". Решил сегодня заранее напарафинить лыжи Пробег на старой мази 140 км, вчера уже по свежему морозному снегу совсем не ехали.

Ну огласи бюджет. Купи сейчас по весенним скидкам: 1. Элитные классические лыжи (мягкие, на 60 кг), длина 10-15 выше роста, не более. (Лучше 10) Лыжи за 5000, как компромисс, обычно вполне терпимые, но в дождь вообще не едут и по свежему мокрому снегу. Элитные едут всегда и везде. 2. Подбери ботинки хорошие комби. (Чистую классику можно, но на них коньком очень неудобно, а на коньковых классикой вообще невозможно). Я бы советовал обычные прогулочные ботинки за 2000 р. В них тепло и кататься можно хоть коньком хоть классикой, если это не соревнования. 3. Поставь под выбранные ботинки крепления, тоже самые дорогие. Тут надо учесть особенность некоторых ленивых граждан: дорогие крепления застёгиваются только руками, т.е. надо нагибаться, а более дешёвые (полуавтоматы) расстёгиваются нажатием палки. 4. Купи палки, жёсткие, как советовали тебе (это ценник обязательно выше 1000р). Высота именно до верха плеча - можно и классикой и коньком на них. 5. Ну и мази держания на минус и на плюс. Толку при плюсе обычно никакого, тут важнее техника толчка и руки посильнее.

У меня сейчас 83. Информация интересная. Жить некомфортно жуть, но операцию страшно всё равно.

Макс, ты прямо как крутой лыжник. Крепления NNN на порядок дороже и ботинки к ним слишком разнообразные. Лыжи без насечки надо постоянно мазать от отдачи, т.е. иметь комплект мазей. Гулять с дядей Фёдором 75 мм самое то. Гулять по заливу коньком это следующий этап.

Дима, оба варианта по 130км именно на выбор, с удобным стартом и финишем, но сложной логистикой. Например, этот год Сортавала - Видлица, следующий год Видлица - Новая Ладога. Забросить группу на старт и ждать через 28 часов на финише. 28 часа на 130 км терпимо. добавлено 4 минуты спустя 4-5 и 18-19 я свободен, 11-12 пока не знаю. 100 км это фигня, тем более южный берег очень скучный и унылый

2017 год Сортавала-Видлица-Новая Ладога == 260км Варианты, ради поболтать. (Нужен микроавтобус, логистика сложная) Вариант 1: 1. Старт из Питера на Сортавалу в пятницу 23-00 2. Суббота 6-00 лыжники выходят на маршрут, финиш на отметке 136км, южнее Видлицы. Организаторы перемещаются в направлении Питкяранты, выбирают удобную стоянку и отдыхают до 8-00 Вс Участники должны прожить в автономке сутки 3. 10-00 Вс забираем участников и через Мурманку обратно в Питер. Вариант 2: 1. Старт из Питера на Сортавалу в пятницу 23-00. Едем до отметки 116 км (6км к северу от Видлицы) 2. Суббота 10-00 лыжники выходят на маршрут, финиш на отметке 260км, Новая Ладога Организаторы выбирают удобную стоянку и отдыхают до 11-00 Вс Участники должны прожить в автономке сутки 3. 14-00 Вс забираем участников в Новой Ладоге и через Мурманку обратно в Питер.

Зайди в Спортмастер, купи там ботинки-крепления-лыжи-палки. Ботинки и крепления 75 мм, лыжи классические с насечкой, длина на 10 см выше роста, палки до верхушки плеча. На этом комплекте научишься ходить классикой, коньком насечка тормозит. Войдёшь во вкус, захочешь кататься коньковым, создашь новую тему "для продвинутых чайников"

Сортавала - Новая Ладога

Речь о возрасте 5.5 лет. Если будет 10, тогда можно и к тренеру. До этого возраста, достаточно ОФП лёгкого и координации. Жаль, Анна Суркова на форуме не показывается, она своего сына как раз к тренеру водила на занятия.

Надо в Пикалёво старт перенести. После финиша выпивка, бассейн и обратно

Схема дороги

базами снабжения Ленинграда стали станции Заборье и Подбровье, отдалённые от восточного берега Шлиссельбургской губы на 200 км по прямой. Для их связи с Кобоной необходимо было построить дорогу, и 24 ноября вышло постановление военного совета Ленинградского фронта о постройке к 30 ноября зимней фронтовой автомобильной дороги по маршруту станция Заборье – Серебрянская – Великий Двор – Лахта – Никульское – Шаньгово – Ерёмина Гора – Новинка – Ямское – Корпино – Новая Ладога – Кобона с грузооборотом 2000 т в оба конца. Дорога длиной 308 км стала именоваться Военно-автомобильной дорогой № 102, её начальником был назначен А. М. Шилов.[45][50] 7 декабря ВАД № 101 также была подчинена Шилову, а 22 февраля 1942 года её переименовали в ледовый участок военно-автомобильной дороги № 102[45]. После контрнаступления советских войск под Тихвином и освобождения железной дороги Волхов – Череповец 20 декабря вышло постановление Ленинградского фронта, предписывающее перенести перевалочную базу в Тихвин

От зависти даже слов нет. Думал, спорт уже совсем заглох

Никакой техники в 5.5 лет нет. Ласточка дома на одной ноге самое хорошее (балансировка). Достаточно не отбить желание кататься, для этого лыжи не должны скользить назад.

Уровень снега и стиль катания самое главное. Если снега 30см, будешь идти 2 км/ч - очень тоскливо А 2 см плотного снега по насту можно и 7 км/ч держать все 24 часа среднюю. Это даже больше 100 км, если налегке.

Карта снежного покрова Данные подтверждаю полностью: у нас снега идеальный слой, причём появился он в вс 15 января (14 января был именно замёрзший лёд под тонким слоем снега)

Можно специальную ленту наклеить на внешнюю половину колодки, либо просто намазать от отдачи только внешнюю половину, тогда на ребре, когда идёшь коньком мазь меньше тормозить будет. А вообще, я всегда катаюсь на немазанных классических лыжах. Если отдача и не коньковая трасса, просто на руках иду, зато коньком вообще нет проблем. Так что, Лариса, если не идёшь в пухляк, не мажь вообще от отдачи, ну а в рыхлом снегу на руках, сцепив зубы, если подъём.

Молодец !